近年来，兴化作为里下河地区的“黄金水道”枢纽，依托内河港口优势，以“公水联运”为主攻方向，全力构建高效、绿色、经济的多式联运体系，为区域经济高质量发展注入强劲物流动能。

建强配套体系。以城南作业区为核心枢纽，建设标准化仓库、冷链设施、保税物流中心，提升港口综合服务能力。重点在中交兴化港作业区建设7个1000吨级泊位，配备现代化集装箱岸桥、场桥等吊装设备。港口后方配备大规模物流堆场和仓储设施，并与周边干线公路网络实现高效连通，为“公路+水路”的转运提供硬件基础，其中“兴化—南京龙潭港区”航线入选江苏省内河集装箱运输精品航线典型案例。

发展智慧物流。大力建设兴化多式联运公共信息平台，整合车、船、货、港信息资源，进一步提升物流透明度和效率。海关监管场所自2024年底启用以来，出口企业可直接在港口外贸综合服务大厅办理一站式通关手续，实现在“家门口”出关，一次申报、一次查验、一次放行，每个集装箱物流成本可降低500元以上。

打造特色物流。结合农业大市特点，重点发展粮食、水产品等农副产品的冷链多式联运。针对千亿级不锈钢产业集群，制定大宗原材料（镍铁、铬铁）进口和产成品出口的定制化联运解决方案。2025年中交兴化港与上海港集团长三角公司签署合作协议，推动上海港ICT（陆改水）业务，帮助企业降低物流成本15%-20%，有力提高产品市场竞争力。